汽车碳罐是什么原理

+问他

碳罐的工作原理其实挺有意思的，我来给你掰扯掰扯：

1. 现在汽车油箱都是全封闭的，但汽油容易挥发。汽油挥发产生的油气会通过管道跑到炭罐里，这时候炭罐里的活性炭就像个“吸油纸”，把油气吸住暂时存起来，防止汽油味散到外面。多余的气体才会从呼吸口排出去。

2. 当车子开起来尤其是中高速的时候，发动机进气管会产生真空吸力。这时候炭罐电磁阀打开，之前存的油气就会被吸到进气管里，和空气混合后进到气缸里燃烧。同时外面的新鲜空气会从呼吸孔补进炭罐，把活性炭上吸附的油分子“吹松”，让炭罐能继续工作。

3. 油箱里的油越用越少，空间变大就会产生负压。这时候炭罐的蒸发腔会自动把外面的空气导入油箱，保持内外气压平衡，避免油箱被吸瘪。

4. 这套系统就叫油气回收，核心就是不让汽油挥发浪费。只要别把油加得太满导致油箱被汽油液体淹没（淹死炭罐），理论上炭罐能用很久都不用换。但要是经常加满油，炭罐被汽油泡着就废了，所以加油到3/4就差不多了。

+问他

碳罐其实就是一个装满活性炭的罐子，它的作用是收集汽油挥发出来的气体，然后再二次利用。汽油特别容易挥发，油箱里的压力会因为挥发越来越大的，以前人们为了安全，把油箱盖设计成泄压阀的，当油箱压力太大时，阀门就自动打开，直接把汽油蒸汽排到空气里。现在想想，这简直是把宝贵的汽油白白浪费了，对环境也不好。后来人们就发明了汽油蒸发控制系统（EVAP），而碳罐就是这套系统里的核心部件。

+问他

汽车油箱晃的时候会让汽油挥发得更快，这些挥发的汽油蒸汽得有个去处。这时候碳罐就派上用场了，它能像海绵一样把汽油蒸汽吸进去存着。碳罐另一头连着发动机进气管，等存够一定量的蒸汽后，系统会打开电磁阀，让这些汽油蒸汽被吸进进气管，最后混进气缸里烧掉。这样既防止了汽油味扩散，又能把浪费的油重新利用起来。