汽车碳罐电磁阀的作用小车通用吗

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汽车碳罐的作用：1、汽油车里有个专门处理汽油蒸汽的装置，叫碳罐。它主要负责收集油箱和化油器里挥发出来的汽油味儿，防止这些有害气体直接排到空气里。碳罐通常装在油箱和发动机中间。因为汽油容易挥发，油箱里经常充满汽油味的气体，碳罐系统就是把这些气体收集起来，等合适的时候让发动机烧掉；2、碳罐里面装着活性炭这类能吸味道的材料。当发动机启动工作时，电磁阀打开，发动机就会把油箱里的汽油蒸汽连同碳罐里吸住的蒸汽一起吸进气管里燃烧。要是发动机没启动或者电磁阀没打开，油箱里挥发的蒸汽就会跑进碳罐，被里面的活性炭吸住暂时存起来；3、车子熄火后，汽油蒸汽会和空气在碳罐里混着存起来。等下次启动时，碳罐和进气管之间的电磁阀打开，存着的汽油蒸汽就被抽进发动机燃烧。这样碳罐就完成了一次循环，等下次熄火再重复这个过程。

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现在汽车油箱基本都是全密封的，而且都会搭配一个炭罐。为啥要这么设计呢？因为汽油这玩意儿特别容易挥发，而且受热膨胀特别厉害。要是油箱不密封，汽油蒸气就会到处跑，既污染环境又浪费油。这时候炭罐就派上用场了。当车子静止的时候，油箱里的汽油挥发产生的气体，会通过管道跑到炭罐里。炭罐里的活性炭能把这些气体吸住，等车主启动发动机时，这些被吸附的汽油蒸气又能被吸回进发动机燃烧，这样多余的气体才会从呼吸阀排出去。说白了就是通过炭罐把挥发的汽油“抓回来”再利用，既环保又省油。

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这时候得重点排查碳罐电磁阀的问题。要是这个阀门一直关着，碳罐里的汽油油气就会越积越多，最后撑满整个罐子，多余的油气只能直接排到空气里，既污染环境又浪费油。反过来，如果电磁阀一直开着，发动机进气道的混合气就会一直变浓。但这时候发动机电脑还没让碳罐电磁阀工作，自然也不会发指令让喷油量减少。这样一来，热车时混合气太浓容易导致熄火，熄火后再启动也特别费劲。