jeep大切诺基柴油版试驾

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2019款Jeep大切诺基柴油版试驾体验：

1、外观方面，新款和老款几乎看不出区别，就是细节做了调整。最明显的变化就是排气管从老款的双边两出变成了单边单出，看着有点减配；2、另外老款3.0L车型标配的265 50/R20大轮毂也换成265 60/R18的轮毂了，虽然轮子变小了，但全系标配了Quadra-Lift空气悬架。这套悬架能抬高车身55毫米或者降低40毫米，调节范围挺大。车内的设计还是Jeep的老样子，用现在的眼光看有点过时，不够时尚；3、动力还是那两台3.0L和3.6L的V6自吸发动机，虽然现在涡轮增压当道，但这种大排量自吸开起来特别平顺，就是油耗高点。另外四驱系统带低速四驱和中央差速锁，配合多地形模式能选7种驾驶模式，越野性能确实没得说。

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大切诺基3.0的车机系统挺智能的，用的是Uconnect双屏设计。中控屏有8.4英寸，功能挺全的，能导航、蓝牙电话、听歌、调空调，还能用手点或者用中文语音控制。仪表盘中间有个7英寸的彩屏，方向盘上带快捷键，能显示100多种信息，比如油耗、胎压这些，开车时看数据挺方便的。

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这是一款很适合城市用户用的全能越野车。优点是既有着豪华SUV该有的高级感和高配置，又能轻松应对越野路况和高速行驶，基本上挑不出啥大毛病。这里拿大切诺基的3.6L排量顶配版来说，这台Pentastar V6发动机在克莱斯勒300C上就表现不错，口碑挺好的。