日产楼兰2020款混合动力评价怎么样

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这台2020款日产楼兰混动版的评价还算不错，具体来说：

1、日产发动机专家提到，他们调研发现日常用车时低转速高负荷的情况特别多，这种工况对涡轮增压来说其实不太友好，反而是机械增压能在这时发挥最大优势（简单说就是低速时扭矩更强劲）；

2、既然没用涡轮增压，那直喷技术也就没必要硬上了。其实涡轮增压和直喷是解决排放问题时必须一起用的两个技术。涡轮增压器的涡轮壳体本身能存很多热量；

3、发动机启动后，这部分热量会被用来吸收尾气的温度，导致三元催化器里的催化剂没法快速达到工作温度，这样刚启动时的尾气排放就会超标。而直喷技术能调整喷油时机，让没烧完的HC化合物留在尾气里。这样通过加热催化剂就能让排放达标了。

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新楼兰的混动系统用的电动机最大功率是15kW（20马力），最大扭矩160N·m。这个小电机被设计得特别巧妙，直接塞在发动机和变速箱中间。而且它搭配的是加特可专为混动车开发的CVT8变速箱，这样一来，虽然多加了个电机，但整套系统的体积居然和普通的非涡轮增压发动机一样大，完全不占地方。

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混动版楼兰用的是2.5L机械增压发动机加电动机的混动系统，这套动力组合最大的好处就是省油。跟这套动力匹配的是新研发的7挡CVT无级变速箱，这台变速箱还带手动模式，而且为了配合混动系统专门调校过。