丰田双擎混合动力是不是新能源
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丰田双擎混动的配置是这样的:1、卡罗拉双擎用的是代号8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机,最大功率73kW,最大扭矩142牛·米;2、这台发动机用电动水泵替换了传统皮带驱动,这样发动机效率更高,排放也更低。和发动机搭档的是能输出53kW功率和207牛·米扭矩的永磁同步电机,两者加起来总功率能达到100kW;3、卡罗拉双擎的PCU(动力控制单元)用上了第四代普锐斯的技术,体积和重量都更小了。作为混动系统的最核心部件,现在的PCU已经实现国产化了,和它一起摘掉进口标签的还有混动电池和变速箱。
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先说技术这块,丰田确实是混动车里的前辈了。不管是混动技术还是混动车型,丰田都是第一个搞出来的,属于新能源车的鼻祖。雷凌双擎E 这款车,个人觉得在省油和耐用性方面表现不错。不过缺点就是坐起来的舒适性一般,比如底盘过减速带的时候能感觉到颠簸感比较明显。


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双擎E 技术其实就是双擎技术的升级版。说白了,双擎车型和双擎E 车型在底层逻辑上差不多,都是基于丰田家混动技术的积累来的,连发动机和变速箱这些核心部件都是共享的。所以从新能源的角度来看,这俩应该都算得上是新能源车。