北京现代encino怎么样

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北京现代ENCINO昂希诺：1、这车刚上市那会儿可不得了，打着“高性能时尚酷跑SUV”的旗号，想靠高颜值、强动力和智能安全配置吸引眼球。头一个月确实卖了4400辆，结果第二个月就断崖式下跌到六百辆，到了七月连一百辆都不到。现在只能给这车和北京现代唱首“凉凉”了。有意思的是，ENCINO在西班牙语里是“万年长青”的意思，可现在这表现顶多算个昙花一现；2、起售价12.99万，这定价太尴尬了。既比不过合资竞品，也打不过自主品牌，连自家兄弟ix25、ix35都比它卖得好。很多消费者直接不买账；3、底盘调校真扎实，高速开到160都不飘，稳得跟德系车似的。有次前车不打转向灯突然调头，我直接没减速绕了半圈又回到车道，跟做麋鹿测试似的。悬架一点没拉不住车身，完全不像大家说的韩系车飘、轻，这车开起来真有种人车合一的感觉。

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1.6T的涡轮增压比思域慢了0.3秒。车门的手感给我挺惊喜的，比北京现代全系车型都好，有点像大众和福特那种扎实的关门质感。分体式大灯看着有点呆萌，不过总觉得车头比例不太协调，车头显得短了点。缺点是用了双离合变速箱，这玩意儿换挡时顿挫感明显，开起来不够顺。轮胎宽度235算够宽的，但还是用韩泰胎，胎噪控制得一般般。还有就是悬挂，用的直立式扭力梁（也就是俗称的板车后悬），过坑洼时哐哐响，不过厂商可能为了运动调校牺牲了舒适性吧。

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这车全系都用上了1.6T发动机配7速干式双离合变速箱，这套动力总成在现代车上早就见怪不怪了，但给到这么小的SUV用还是头一回。大马拉小车的结果就是百公里加速7.8秒这么个亮眼数据，毕竟SUV一般不主打加速性能，看来这次现代是真憋着一股劲儿——想靠动力翻身，彻底甩掉之前“肉车”的家轿老好人形象啊！