荣威erx5混动版油电是怎么切换

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荣威eRX5是辆油电混动的新能源车，电池没电了就自动切换燃油模式继续跑。混动车的优势有这些：1、因为同时有发动机和电池，发动机可以按平均需求设定功率，这样油耗低污染少，处于最佳工作状态。遇到需要大动力的时候，比如加速超车，电池就会帮忙补足动力；2、如果车速低或匀速行驶，发动机用不完的功率就会给电池充电。因为发动机一直运转，电池随时能充电，所以续航里程和普通燃油车差不多；3、刹车、下坡或者等红绿灯时，能量能被回收给电池充电。在市区堵车时还能关闭发动机，纯电行驶实现零排放。另外，空调取暖这些耗电大户，有发动机帮忙就不怕电池吃不消了；4、加油和普通车一样方便，不用专门建充电桩。电池不会过度充放电，寿命更长，用车成本也比纯电动车低。

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荣威ERX5的油电切换都是电脑自动控制的，到一定速度后发动机就会自己介入。不过你也可以手动切换，在纯电和混动模式之间调。EV就是纯用电，HEV就是油电混着用。简单说，想用电就按EV，想省油就切HEV就行。发动机啥时候启动都是系统自己算好的，不用操心。手动模式主要是给喜欢自己控制驾驶风格的人准备的。其实大部分时候自动模式就够用了，系统会根据路况和车速自动选择最合适的方式。不过要是想强制用纯电，比如进市区了不想冒黑烟，按一下EV键就行。反正两种模式都能开，具体看你想省电还是省油。发动机介入的时机主要是看车速，大概到60码以上的时候会慢慢启动，但具体数值厂家没公布，咱们也别较真了。总之这个切换逻辑还挺人性化的，既方便又实用。

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开混合动力车跟普通车没啥区别，因为车子的动力切换都是自动的，不用自己动手操作，按正常方法开就行。这种车刚启动的时候，电池电量满格，这时候光靠电池输出的能量就足够车辆用了，那个辅助的动力系统这时候也不用启动干活。