帕杰罗sport2019款试驾怎么样

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19款三菱帕杰罗SPORT车型是1998年由日本三菱公司开发生产，2002年又做了大改款的著名越野车。这车有意思的是，它是第一款允许在日本以外的国家生产并冠以“PAJERO SPORT”名字的车型。

这车最大的特点就是越野性能特别强，所以特别受越野爱好者的喜欢，在欧美那边的硬派越野车市场里卖得挺不错。

配置方面，它用的是3.8升V6的24气门发动机，符合最新的排放标准。变速箱有两种，要么是5速手动，要么是4速带自动模式的电控自动挡，切换两驱四驱都很方便。前悬挂用了双叉臂独立悬架，这让它在烂路上开起来特别稳，整体技术在越野车里算得上是顶尖水平。

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最后一代帕杰罗最大的变化就是改用承载式车身了，所以严格来说不算硬派越野车了。Sport其实就是老款帕杰罗（上一代车型），还是用的非承载式车身，能玩高强度越野。虽然三菱的四驱技术确实厉害，但公司经营不善，产品又更新慢，现在和其他竞品相比已经没什么优势了。

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19款三菱帕杰罗V97的中控设计比老款年轻了不少，看起来既稳重又有点科技感。整个中控台用了大块黑色面板配银色装饰条，看着挺协调的。方向盘直径实测有38厘米，真皮包裹的手感算中等偏上，按键布局也工整，左边控制音响和菜单，右边是定速巡航的按键。车内的真皮座椅空间宽敞，整体内饰风格低调但大气，坐在里面开车的时候，感觉就像把自己关在一个安静的小天地里一样。