奔驰glk350分动盘油从哪里加进去

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这款车的分动箱没单独加油口，它和变速箱是连通的，直接往变速箱里加就行：

1、GLK是北京奔驰卖得不错的中端SUV，中途改款后外观和内饰都有明显升级；

2、外观方面：国产GLK尺寸跟进口版差不多，造型看着年轻时尚又不失稳重，线条硬朗有力量感，网友评价说“GLK这外观是同级别里最显年轻的”；

3、内饰部分：车内设计和用料都跟进口版保持一致，全黑内饰充满运动感，布局合理，做工更精细，车主普遍反映音响效果不错；

4、空间表现：车内的横向空间一般，后排座位勉强够用，储物格不算多但实用性高，把后排座椅放倒后后备箱空间能扩展，装载能力提升；

5、驾驶体验：GLK开起来挺舒服，坐姿高视野好，底盘高通过性不错，方向指向精准，导航系统用着也顺手；

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这车没分动箱，要是想加油的话，直接往变速箱里加就行。GLK有两款发动机可选，3.0L和3.5L排量。入门版GLK300用的是台V6发动机，跟C280那台一模一样的动力总成，最大功率170kW，最大扭矩300牛·米。带这么个1830kg的车身跑完全没问题。正常使用时，那台7速7G-tronic手自一体变速箱会把动力输出得特别平顺，转速基本不会超过3000转。但要是突然急加速超车，变速箱也会很贴心地连降好几挡，瞬间给你提速的劲儿。

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变速箱加油口直接加就行，奔驰GLK350根本没分动盘这玩意儿。说说刹车表现吧，这车设计偏向均衡，踩刹车的感觉比较中庸，跟C级轿车那种轻轻一碰就有反馈的脚感完全两样。当然啦，人家自重1.8吨，比轿车沉了不少，自然没C级那么灵活。不过动力分配均匀，刹车时整个过程挺平稳，车头也不会猛点头。经过反复测试，GLK350的百公里刹车距离能刹到40米左右，对SUV来说这个成绩算不错了。