2020款新轩逸悦享版内饰怎么样

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2020款新轩逸悦享版的内饰挺不错的，我个人挺中意的。先说说外观，新车用的是最新的家族设计，V-Motion 2.0前脸一眼就能认出来，辨识度超高。大灯组拉长了，整个前脸看起来棱角分明挺有型的。再就是前脸那个主动闭合进气格栅，能根据空调开关、车速、发动机温度这些情况自动调节叶片开合，能省油还能减少风阻，挺实用的。内饰部分变化也挺大，直接往天籁那个路线靠，看起来档次感提升了不少。用料和做工都在线，中控台表面用了搪塑工艺，大部分区域都是软质材料包裹，细节处还有缝线装饰，摸起来挺有质感的。

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新一代轩逸的外观设计确实有点像小号的天籁，明显是朝着年轻化路线走的。虽然审美这事见仁见智，但把天籁那个V-motion 2.0的前脸套在轩逸身上，再配上双色车身，确实能勾起像我这样年轻人的兴趣。悬浮车顶、熏黑尾灯、微微翘起的小尾翼这些细节，和天籁简直像亲兄弟。车体宽度比以前大了，车身也压得更低，坐进去空间宽敞不说，还带点低趴跑车的感觉。虽然没以前那么“居家”，但档次感和高级感确实上来了。内饰相比老款更简洁大胆，金黄色的麦穗纹路完全颠覆了对轩逸的固有印象，撞色材质搭配也还算协调。不过这个价位的车，别指望用料有多高级，真皮座椅大概得到顶配才配得上呢。

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轩逸的驾驶风格可以说是很直接了当了，1.6L发动机跟以前一样，起步的时候油门挺灵光的，CVT版本的油耗已经能跑到4字头了。对比卡罗拉费劲巴力搞出的1.2T发动机，又是涡轮增压又是吹嘘热效率多高，还带广角可变气门正时，新轩逸简直就是极简主义的典范——你看我没什么花里胡哨的黑科技，但油耗就是低。对了，底盘用的还是扭力梁结构，不过调校偏向舒适性，滤震做得不错。