雷克萨斯e300s胎压检测跟倒车雷达有关吗

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雷克萨斯ES300h的胎压监测和倒车雷达压根没关系：1、开ES300h更舒服，座椅设计更讲究，豪华感比A6强太多，A6坐上去感觉差点意思。你要是去试驾对比一下立马就能体会到；2、ES300h是混动车型，多了一组电池，动力反而比A6更好，油耗也低一大截（奥迪车普遍喝油比同排量的费，雷克萨斯混动在这方面优势明显）。省下来的油钱够日常开销的，而且混动模式下车子特别安静（冷启动时基本没声音，很多车主都以为没打着火），日常用起来挺爽的；3、雷克萨斯的6年15万公里免费保修保养是真香，比A6的两年保修加送两次保养好太多了！除了易损件（比如玻璃、轮胎、车漆这些），其他零件坏了都能免费换。我自己的车就免费换过雨刮片、灯泡（换了三次），前轮刹车片啥的，4S店都是主动给安排的；4、最开始我还担心电池寿命问题（当时4S店说没问题，出了问题也免费保修更换），结果用了四年多的GS450h，电池一直正常工作。他们的电池技术确实靠谱。

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胎压检测和倒车雷达完全没关系。雷克萨斯ES300h作为雷克萨斯家族里的明星车型，ES系列从一出世就靠着优雅的设计和靠谱的质量，圈粉了全球无数车迷。这次新出的ES豪华轿车，用上了雷克萨斯最新的设计和技术，直接给C级豪华车市场定了个新标准。2012年对雷克萨斯来说是个关键年，这一年他们开始大力推广混动技术，ES系列第一次推出了混动版ES300h，把环保和豪华车完美结合，让更多人能体验到省油又高级的驾驶感受。

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不用担心，新款ES的外观最抢眼的就是那个叫“纺锤形格栅”的X前脸设计，这造型最早是在雷克萨斯LF-Gh概念车上看到的，后来CT、RX、GS这些车型都用过，现在ES也延续了这个风格。