进口奔驰e300运动版怎么样

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进口奔驰E300运动版还是值得买的。先说说2019款GLC300四驱的基本数据：车长宽高4656×1890×1644mm，2.0T发动机244马力，轴距2873mm，加95号汽油。后备箱最大能装550升行李，最大功率180千瓦，扭矩370牛米，5500转时爆发最大功率。百公里油耗7.6L，零百加速6.7秒，最高速度235km/h，变速箱是9AT手自一体，四驱系统，车架结构是常见的承载式。再看E300运动版，用的也是2.0T四缸机，245马力，370牛米扭矩，零百加速6.9秒。现在这代2.0T技术确实先进，动力不输老款六缸，就是平顺性差点，但日常开够用了。油耗的话，综合路况大概11个油左右。最后说个有意思的事，奔驰车标现在玩起反差萌了。立标过去是行政旗舰的象征，比如老款S级，但现在E级运动版全用内嵌标，反倒是C级豪华版用上了立标。这说明光看车标还真不能判断车系高低了，得看具体车型配置才行。

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首先，如果你不特别在意后排空间的话，我建议直接选进口版E300。虽然国产E级后排确实宽敞，配置也不差，价格还便宜，但品控真心拉胯。四个车门用铝板偷工减料这事太不地道了，而且北京奔驰的做工一直被吐槽。更关键的是，国产E级减震器断裂这事几乎是通病。反观进口版的奔驰E级，那可是原装进口的，不存在偷工减料的情况，同样是E级车，进口版本基本不会出现减震器断掉的情况。

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说实话，进口的确实更靠谱。我七年前买的E300标轴版，新车味儿散得挺快，开到现在都没啥异响。不过听说后来国产的奔驰问题不少，刚开就有噪音，用料也差，天窗一年就坏了，还有些批次连空调出风口都断的。其实选哪个很简单，进口那会儿要卖70多万，国产顶配才60万出头，价格差距挺明显的。