途达2020新款评测怎么样

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2020款途达的评测结果还不错，整体挺满意：

1. 外观改得不多，但关键细节还是有的。前脸还是那个一眼能认出来的硬派造型，大灯犀利，车身线条硬朗都保留下来。不过尾门上的“TERRA”字母从左边角落挪到了中间的镀铬条上，这成了和老款最明显的区别。

2. 现在大家对智能车机、联网功能要求高，新款途达也做了针对性升级。六款车型里，中高配的三款都装了日产最新的智能系统。能语音控制、导航、远程查看车况，还有在线音乐、Wi-Fi这些功能，支持200多种场景，用起来更顺手了。

3. 另外，带智能系统的车型把原来的7英寸中控屏换成了9英寸大屏，触控反应也更快。屏幕显示更清楚，操作起来方便多了。

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2020款途达用的是QR25发动机，这发动机带双C-VTC气门调节技术，最大功率142kW，扭矩245牛·米。相比2018款数据有点调整，应该是为了达到国六b排放标准，对动力系统做了些优化。从参数看，这套动力总成配6速手动或者7速自动变速箱，开起来动力表现还是能打的。

对比下其他车型，进口帕杰罗3.0L版最大功率128kW，扭矩255牛·米，和途达差不多；撼路者2.0T汽油版、普拉多3.5L版的动力数据都比途达强。不过撼路者汽油版油耗偏高，普拉多得加95号油，价格又得50万左右，对经常越野的人来说，买车和用油成本都不低。至于柴油版撼路者2.2T，可能用处更小，现在全国都在推国六标准，这车会不会变成福特第一个放弃升级的车型呢？毕竟柴油车现在政策压力挺大的。

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2020款途达是硬派越野出身，车架底盘啥的都是按越野标准打造的，带大梁、专业SUV底盘调校、越野悬挂、分时四驱系统还有后桥差速锁这些硬核装备，越野能力杠杠的。而且它符合国六排放标准，配置也更智能，这样车主就能在全国各地放心开，想去哪儿就去哪儿，既享受驾驶乐趣又能轻松应对各种路况。