长安逸动ev460网约版怎么样

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长安逸动EV460的网约车版本有几点需要注意：

1、外观设计沿用的汽油版逸动，所以没什么特别抢眼的地方。虽然前脸被吐槽像雷克萨斯，但不得不夸这模仿很成功，整体看起来舒舒服服，大气耐看；

2、车身比例协调，说明长安这些年在设计这块进步挺大。内饰方面也挑不出明显缺点，做工细腻，布局合理；

3、动力参数方面电机100千瓦的最大功率，扭矩245牛米。底盘结构是前麦弗逊后多连杆，比汽油版强不少——因为汽油版用的是扭力梁后悬。另外加装两组电池后整车重量增加了；

4、开起来的感觉沉稳扎实，底盘调校很整，能有效过滤路面震动。整体偏向舒适调校，乘客坐得挺舒服，但别想拿它激烈驾驶，毕竟这车定位家用，谁会开着电动车去山路劈弯呢。

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这车的续航表现确实挺能打的，属于第一梯队水平。据不少汽车媒体实测，不管是在市区还是高速，开法猛一点或者温和点都没问题，保守估计能跑个450公里左右。充电方面也快，用专用快充桩的话，从没电充到八成也就是喝杯咖啡的时间，45分钟搞定。要是着急出门，充20分钟就能拿到200公里的续航，应急完全够用。

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前脸设计上，中网用了类似雷克萨斯那种纺锤形的封闭式造型，还加了LED日间行车灯。最特别的是在雾灯位置和前唇边缘有一条蓝色装饰条，这蓝色代表新能源车环保的身份。侧面和车尾跟燃油版一模一样，几乎看不出区别，能分出来的细节就是轮拱上的装饰盖和车尾的车标变成了蓝色。这样做最大的好处是省成本——不用重新设计车身外形，省去了重新做风洞测试的麻烦。反正能不折腾就不折腾，厂商肯定是能省则省。