方向机万向节怎么拆下来

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拆方向机万向节的步骤，我来给你捋一捋：首先说说外球笼的拆法，不同车型悬架结构不一样，先拿桑塔纳的麦弗逊式独立悬架举例子。第一步得把轮胎卸下来，接着用螺丝刀顶住刹车盘，防止车轮转动。第二步拆轴头大螺帽（就是球笼上的那个螺帽），然后拆掉转向横拉杆的球头螺母，再把三角臂的球头螺栓也拆了。最后把悬架往外拽就能取下来，最后用锤子把球笼敲下来就行。另外一种常见悬架是双横臂式，比如帕萨特用的就是这种结构，拆法和麦弗逊差不多，步骤也差不太多。

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外球笼万向节和半轴是靠花键连接的，花键尾部有个槽，里面卡着C型卡簧（通常是2毫米粗的弹簧钢做的）。这个卡簧是嵌在外球笼星形套的花键孔里的。要拆的话只能暴力拆，把半轴固定住，然后使劲敲击球笼外边沿，敲几下就能下来了。

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把方向机上的万向节螺丝拧下来就能拆了。不过拆之前得先把方向盘调正，左右拉杆也要调到一样长。方向盘调好后千万别随便动，要是动了之后想再拆万向节，可能就得把整个方向机都拆下来了。