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长安新奔奔自动挡怎么样

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何自怡
【认证专家】何自怡

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长安新奔奔自动挡:

1、奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon,也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上,其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性;

2、不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏,从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂,下摇臂与车身只有一个支点,而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁,以抑制纵倾,减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果,奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感;

3、此外,奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足,虽然拥有高达63Kw的最大功率,但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势,看来不仅是车身更重,更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题;

4、这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿,并且还存在一定噪音问题。

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张鸿运
【认证专家】张鸿运

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长安奔奔新能源汽车是一款4门5座的纯电动车,分别有续航180km和210km两种版本。长安奔奔 EV 是一款从燃油版升级打造的纯电动车,设计上也沿用了燃油车的设计。长安奔奔EV搭载的是一台最大功率和扭矩分别为75Ps和165Nm的电动机,以及容积为27.5kWh的三元锂电池组,最大续航里程达到了210km,最高车速可达到 125km/h。与此同时,奔奔EV也同样支持慢充和快充两种模式,其中慢充将电池从0电量充满最多需要9小时,而快充模式下充满仅需要50分钟。

蛰伏
【认证专家】蛰伏

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长安奔奔新能源汽车搭载了全新1.3L全铝合金发动机,动力强劲,同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8-1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势,在保障了行车动力性的同时,极大提高了驾乘的乐趣。特别值得一提的是,奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验,性能稳定优异。