主销后倾角怎么办

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主销后倾角和内倾角出厂时就定死了，没法自己调整。如果发现前桥的主销倾角不对了，唯一的办法就是换前桥。具体来说：1、主销内倾角指的是转向节主销轴线（或者独立悬架上下摆臂球销连线）与垂直线在侧面投影形成的锐角；2、简单点讲，从车头或车尾看轮胎时，主销轴明显往车身里面倾斜的角度就是主销内倾角。当方向盘转动时，车轮会围绕主销轴转动，理论上轮胎最低点会陷入地面以下，但实际轮胎不可能陷进去，所以整个前轮连带车头会被抬起一点。这样一来，车子自身的重量就会自动把车轮拉回中间位置，方向盘回正就更省力了；3、另外主销内倾角还能让主销轴线与地面的交点离车轮中心线更近，这样打方向时司机用的力气更小，转向更轻便，方向盘也不会那么容易被路面颠簸震得发麻。不过这个角度也不能太大，否则会加速轮胎磨损。

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主销后倾角对驾驶操控的影响主要体现在两方面：一是对外倾角的改变，二是对方向盘反馈和车辆直线行驶稳定性的影响。先说外倾角变化，想象一下转弯时悬挂和轮毂的运动情况。参考下面的示意图，假设后倾角是正的，当车辆转向时，内侧车轮的半轴会向下移动，外侧半轴则向上移动。这时候可以把主销想象成轮毂转动的中心点。

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主销后倾角度平时是固定的，除非车出过事故，或者轮胎漏气导致两边胎压不一样。主销内倾角是说从车头或车尾看轮胎时，转向轴会往车身内侧倾斜，这个角度就叫主销内倾角。