别克威朗2019款怎么样几缸

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别克威朗是三缸的，昂科威试驾体验总结：

1、空间勉强够用，和同级车型比没优势，但舒适性和隔音表现不错。轴距2.7米，后排地板是全平设计，中间脚底没凸起，坐人舒服。后排座椅还能前后调节，这点设计很实用，空间灵活性挺高的，所以昂科威的空间完全不用担心；

2、2.0T发动机很强劲，260匹马力在同级里基本无敌，但1.5T版本动力就一般了，操控轻盈好开，女司机也能轻松驾驭。1.5T车型起步有点肉，夏天开空调时油门得踩深点，转速会比平时高些，不过动力输出还算平顺。别克一直主打安全，家用选1.5T也行，要是对动力要求高就直接选2.0T；

3、油耗还是老问题。昂科威确实费油，市区开基本14-15个油，高速能降到9个左右，但这也和驾驶习惯有关，毕竟车重和动力摆在那里，想省油不太现实。

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全新威朗用的1.3T和1.0T发动机都是三缸机。选昂科威的话，除了能薅到不少优惠，别克的车整体配置挺实在，动力也够用，开起来很轻快，底盘滤震在同价位里表现不错。唯一槽点就是油耗偏高，但这也正常——毕竟SUV体型，自重两吨，2.0T发动机能迸出260匹马力，省油确实不现实。要是跟同级别SUV比，别克昂科威的性价比还是挺香的，值得考虑的车型。

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别克昂科威用的是三缸发动机。先说外观，这车设计挺有辨识度，特别是前脸，大灯造型很犀利，像鹰眼一样精神，这点我很中意。不过车尾就差点意思，显得没那么出彩。轮毂设计比较低调，比不上日系韩系车那种夸张的造型，但车身侧面看着很有力量感，肌肉线条明显。加个踏板之后整体感觉更偏向商务风，档次感也提升了一点。内饰方面20万价位的车能给到这种豪华感，算是对得起价格了。