别克威朗2019款发动机怎么样

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别克2019款威朗的发动机数据挺能打的：

1、新威朗全系用的是三缸机，1.3T和1.0T两种排量。这次动力系统升级后，20T车型用的是1.3T CVT这对组合。这台1.3T发动机最大功率121kW（5600转时爆发），最大扭矩240牛·米（1500到4000转都能保持），每升排量能输出90kW以上功率。对比老款1.5T发动机，现在不管是低速起步还是高速超车，油门反应都更快更顺，而且油耗降到了5.5L/百公里；

2、15T车型用的是1.0T 6AT的搭配，最大功率92kW（5800转），最大扭矩180牛·米（1350到4500转）。重点是这台1.0T的涡轮在1350转就介入，红绿灯起步、市区走走停停的时候特别带劲。油耗表现更狠，百公里才5.2L，比老款15S车型省了14.8%的油钱。两套动力总成都把动力和经济性拿捏得比较到位。

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现在卖的最新款威朗用的是三缸发动机。三缸机以前确实有槽点，但技术进步把那些毛病都解决了。别克还给发动机包了8年16万公里超长质保，诚意满满。这四缸（应该是打字错误，实际指四缸发动机）没毛病，不是什么“肛塞”（网络用语，指差评产品）。

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新款别克威朗和昂科拉GX用的都是第八代Ecotec 1.3T涡轮增压发动机，三缸的。这台发动机的性能可不比四缸差，还拿过2019年“中国心”年度十佳发动机的称号呢。