19款起亚k3发动机的通病是什么

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19款起亚K3发动机常见的异响问题及原因分析：

1、异响特性分析

发动机异响跟转速、负荷、温度以及工作循环有关，通过分析异响特性能找到规律。比如：

- 异响只在怠速或低速时出现：

活塞和气缸壁间隙太大；

活塞销或连杆轴承装太紧；

挺杆和导孔间隙过大；

凸轮轮廓磨损；

启动机固定螺丝松动导致皮带轮响（转速变化时更明显）。

- 保持某转速时声音乱，急减速时有短暂声响：

凸轮轴正时齿轮碎裂或固定螺丝松；

曲轴断裂；

活塞销衬套松动；

凸轮轴轴向间隙大或衬套松动。

- 高速急加速时出现且持续存在：

连杆轴承松动、轴瓦烧毁或尺寸不对；

曲轴轴承松动或轴瓦烧毁；

活塞销断裂。

（注意：以上情况需结合实际检测，建议去4S店或专业维修店排查。）

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K3有两种发动机可选，分别是1.4T和1.6L排量。这两套动力系统都挺能打的，既够劲又耐用。1.6L版本可以配6挡手动或者手自一体变速箱，这个手自一体的变速箱是第二代升级款，开起来更顺。最大马力能到128匹，峰值扭矩156牛·米。不过有个老毛病，就是偶尔会出异响，这是这款车的通病。

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这车目前还没啥大毛病。东风悦达起亚全新K3在上海车展首次亮相，新车外观和内饰设计都挺有新意，吸引了不少观众。除了造型上的升级，新一代K3还用了Smartstream IVT动力架构，搞了个全新的动力系统，动力表现应该不错。