别克威朗2020款三缸还是四杠

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别克威朗2020款是三缸的，参数：

1、克英朗已经全部换上了1.0T/1.3T两款三缸发动机，而原来的1.5L/1.4T两台四缸发动机已经不属于新款车型的队列中，目前即使能买到的也只是4S的库存而已。厂家方面已经停产四缸车型的生产，未来别克的紧凑型车，包括GL6、英朗、阅朗，甚至威朗都会以这套1.3T的动力作为主打；

2、英朗除了眼所能及的外观内饰以及配置的变化以外，能带给消费者最大的体验差别还是在于发动机部分。别克车子的综合能力能排到同级别的前排，但偏偏的油耗水平上反而跟不上时代的脚步，无论是德系的DSG TSI或者日系的全面CVT，都能带来相当优秀的油耗水平；

3、从技术上来看，诸如钟摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减震轮 平衡轴来消除发动机的一阶振动。动力方面则用上双喷射技术（进气歧管上布置两个喷油嘴）来提升动力的响应性以及避免积碳的情况出现 ，况且三缸发动机体积小，重量轻的优点也是不容忽视的。

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三缸发动机早已有宝马B38作为下限的例子，别克这套三缸只需要有针对性地优化怠速以及行驶中的NVH，要达到“三缸原来还不赖”的效果其实并不难。至于变速箱方面，1.3T 6AT、1.0T 6DCT/6MT两种组合里头，前者经过各大媒体的试驾，评价还不错。

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2020款20T上的1.5T发动机也将被158马力的1.3T三缸发动机所代替，虽然功率输出少了11马力，但燃油经济性表现更为出色。传动方面可能会匹配6AT变速箱。外观方面，别克经典的飞翼式前脸又一次进化，全新设计的点阵式中网似代替了原来的直瀑式设计，时尚感更强。