2020款力狮试驾评测怎么样

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2020款力狮试驾体验挺不错的，现在分享下我的感受：1、这车看着挺低调，但浑身都透着一股劲儿。斯巴鲁力狮3.0的亮点可多了，6缸水平对置发动机、全时四驱系统、SI-DRIVE系统这些配置都是它的招牌特色，光是听着就让人想试试。别看它外表看着温顺，一踩油门那爆发力可凶了。这代力狮延续了前辈们“扮猪吃老虎”的风格，细节设计比老款更精致。前大灯还是鹰眼造型，不过把“眼角”挑高了，看着更有精神，显得犀利又带点霸气。2、另外，前大灯和引擎盖、保险杠的线条衔接得更流畅了，整体看着更协调。车尾灯也比之前精致不少，独立后雾灯位置调低了，下雨天开雾灯既不影响后车视线，还能保证自己看得清路。斯巴鲁这次把SI-DRIVE系统装上了，这玩意儿可不是简单的“运动/舒适”两档切换，而是直接改发动机和变速箱的调校。3、之前我就想过给车加个电脑，想根据路况随时调整动力输出。现在SI-DRIVE直接帮我实现了！它分三种模式：智能、运动、超级运动。每种模式下发动机的动力输出和变速箱换挡时机都不一样，简单说就是同一辆车能开出三种完全不同的性格，开起来特别带感。

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提车时感觉新车和旧款不太一样，但一时半会儿说不出具体哪里变了。后来工作人员一解释才知道，虽然整体轮廓没变，但新力狮在细节上确实做了调整。最明显的就是车头设计，大灯、进气格栅还有雾灯区域都重新设计了。大灯轮廓虽然没变，但外侧边角往上挑了挑，有点像中国古典美女的丹凤眼，让车灯看起来更精神了。这个设计估计是参考了新宝马5系的思路，更强调仿生效果。

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说到斯巴鲁，大家第一反应可能都是“运动”和“性能”这两个词。好像从来没人觉得这品牌会靠谱到能做舒适好用的车，但力狮Wagon的出现彻底打破了这个印象。早些年派力奥周末风、赛欧S-RV、凯越旅行轿车这些车刚来的时候，大家才开始听说“旅行车”这词，不过那些车设计太简单，根本没让人尝到旅行车的真正好处。后来马自达6 Wagon一来，这个概念才算真正活了过来，大家这才发现旅行车原来能这么实用又优雅。现在国外那些经典旅行车也开始进来了，看来中国市场的旅行车时代真的要来了。