19款雷凌双擎发动机怎么样

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19款雷凌双擎的发动机确实不错：

1、新款雷凌混动版用了丰田最新的THS II混动系统，搭配1.8L阿特金森循环发动机，压缩比达到13:1，最大马力在5200转时能到97匹，扭矩峰值142牛·米/3600转；电动机部分最大功率71马力，扭矩163牛·米；

2、整套系统的综合功率有122马力，加上新设计的平行式E-CVT变速箱，百公里油耗能压到4.1L，同时动力也够用。家用完全够使，而且底盘还用了后独立悬挂和KYB减震器，过弯或者走烂路的时候，车子开起来挺舒服的；

3、现在新车已经到4S店了，建议有考虑的可以直接去试驾，亲身体验才能感受这车的实际表现。

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2019款雷凌双擎的混动系统动力表现如何？雷凌双擎E 用的是1.8L自吸发动机 电动机 电池组的插电混动方案，还给了三个驾驶模式切换按键。这套车是在普通混动版雷凌双擎基础上改进的，基本上不怎么依赖充电条件，纯电能跑55公里，而且在125km/h以下的速度都能纯电行驶。

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雷凌双擎有三个驾驶模式，个人觉得挺实用的。EV模式就是纯电驱动，电池快没电的时候会自动启动发动机，一边驱动车子一边充电。等电量恢复到一定程度，发动机又会自动关掉。ECO模式的话，就是让发动机和电机配合着工作，这样既省油又环保，开起来也挺顺的。