19款雷凌双擎b挡是啥挡

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19款雷凌双擎的B挡主要是为了提升动力表现。首先，这车用的是丰田最新的THS II混动系统，搭配1.8L阿特金森循环发动机，压缩比达到13:1，最大功率72kW（5200转），最大扭矩142牛·米（3600转）；电动机功率53kW，扭矩163牛·米。整套系统综合功率90kW，配合新设计的E-CVT变速箱，百公里油耗低至4.1L，同时动力输出更猛。作为家用车来说，这套动力完全够用，再加上后独立悬挂和KYB减震器，过弯稳、过坑洼路的时候滤震也舒服。现在新车已经到店了，建议直接去试驾体验，亲身体验才知道好在哪。

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雷凌双擎用的是线控换挡系统，这个系统最大的特点就是换挡力度和操作方式。换挡的时候手一松开挡杆，它自己就会自动回位到原来的位置。所以不需要额外加个锁止装置来固定挡位。不过换挡时的手感很重要，不能为了省力而大幅降低换挡需要的力度。

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B挡就是运动模式，丰田的混动系统在D挡刹停后就不给动力了。只要踩住刹车让车停住，电机马上就断电，这种控制逻辑特别简单。不像那些没有自动启停的普通车，挂D挡停车时发动机还得空转，变速箱和发动机互相拉扯，还得多喷油才能维持转速。