19款新轩逸智联尊享版试驾怎么样

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19款新轩逸智联尊享版试驾感觉还是很不错的：

1、外观方面：轩逸采用日产“V-Motion”设计语言，前脸倒梯形进气格栅配以“V”字型镀铬装饰条，颇有运动气息。前大灯棱角分明，远光灯与日间行车灯的组合交相呼应科技感十足。尾部造型较为简洁，尾厢带有银色装饰条，下部配有黑色包围；

2、内饰方面：轩逸采用三辐式多功能方向盘，仪表盘使用蓝色背光设计，并在中间配备了一块液晶显示屏，能够帮助驾驶者掌握实时的车况信息。新车主要针对配置进行升级，1.6XV CVT尊享版相比老款车型增加LED大灯组、LED日间行车灯、自动大灯和真皮方向盘；1.6XV CVT智尊版增加了自动大灯、真皮方向盘和可滑动中央扶手；1.8XV CVT智尊版增加了可滑动中央扶手；

3、动力方面：轩逸搭载1.6L或1.8L自然吸气发动机，最大功率93kW和102kW，峰值扭矩达到154Nm以及174Nm，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。

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新款轩逸相较于老款轩逸，马力提高13匹，扭矩提高1牛米，，实质如何，去试驾之后就会有感受。卡罗拉混动和燃油版对比起来，燃油版的扭矩和马力大，两者油耗相差不多，混动版的要低一点。每个人都有自己的喜欢，就像是萝卜白菜，各有所爱。话不多说，上图。两个车的内饰都偏向于家用，有那种亲切感。但是看着轩逸方向盘，右边的功能按钮，是空白的，what，这是给人残缺感吗？卡罗拉的话，中规中矩的。凭个人喜欢吧。

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相比现款轩逸，新车在宽度和轴距上有所增加，整体视觉效果显得更加修长。车身长宽高尺寸分别为4641/1815/1447mm，轴距2712mm。悬架结构：前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁是非独立悬架的组合。车身侧面，C柱位置造型颇为独特，一根黑色的饰条将其上下隔开，营造出上下分层的视觉效果。日产家族的Vmotion 2.0设计语言在天籁上就让人印象深刻，此次轩逸也采用了这样的设计，车身线条更加犀利，中网的面积增大，视觉上很激进，让轩逸一改往日沉闷的造型。新车作为2019年下半年才上市的产品，LED大灯当然不能缺席，大灯组由远近光一体的LED大灯、LED日行灯和卤素转向灯组成。新车尾灯采用了熏黑的处理，内部采用了卤素灯源，尾灯外形采用锐角倒角的独特设计，当尾灯点亮时看起来非常犀利。