19款科鲁兹手动挡怎么样

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19款手动挡科鲁兹：1、当时这车有两套汽油动力可选，分别是1.6L和1.8L自然吸气发动机。这两个发动机都用了可变气门技术，省油又省力。1.6L的马力是112匹，百公里加速要12.4秒，综合油耗6.7L；1.8L的马力140匹，加速快到9.8秒，油耗6.8L。2、同期还出了柴油版，用2.0T柴油机，150匹马力配320牛米扭矩，动力更猛。变速箱方面，手动挡是5速，自动挡用的是通用新出的6AT，这在当时的小车上还挺少见的。3、通用还预告后续会推更多动力组合，比如2011年就上了1.6T涡轮增压发动机，带可变气门技术，油耗更低动力更强，算是给车系加了个buff。

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科鲁兹的车顶是流线型设计，底盘低趴，车身比例协调，这让它的风阻系数低到0.31。风阻小了，省油效果自然就上来了。通用汽车全球产品设计副总裁爱德华·威尔本说：“设计科鲁兹的时候，目标就是搞点突破性的造型，而不是老样子的简单升级。”他们的想法是要大胆创新，给雪佛兰品牌在全球的车型定个鲜明的造型基调。