2019款丰田雷凌双擎油耗多少

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2019款丰田雷凌双擎的油耗大概在百公里4.2L左右。具体来说：

1、这款车用的是1.8L阿特金森循环发动机加电动机的混动系统，发动机最大马力99匹，电动机72匹。官方标称的综合油耗是4.2L每百公里；

2、双擎版在普通版基础上做了细节调整。前脸的镀铬装饰更粗壮，和LED大灯连成一体。进气格栅的“大嘴”尺寸调了调，还加了梯形装饰条勾边。颜色选择也多了，除了常规配色，还特别推出了星云紫色，总共有7种颜色可选；

3、动力系统很智能：低速起步时纯电驱动，一般路况下发动机和电动机各司其职；急加速时两者一起发力；刹车或减速时，发动机自动熄火，还能把回收的能量转成电。这车从外观到动力都做了全面升级，不光冲着新能源车市场，还要在主流家轿里混个好名次，对提升雷凌的品牌形象挺关键的。

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雷凌双擎E 号称能"一车两用"，既能纯电跑也能当混动开。新车用的是松下家的锂电池，容量大概10度电左右，纯电模式下能跑55公里（家用220V充电，3小时就能满电）。油电混着用的话总续航接近1000公里，综合油耗低到1.3L每百公里，纯混动模式油耗是4.3L每百公里。按现在92号油7元一升算，每公里油钱不到1毛钱。

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这车百公里大概7个油左右。丰田雷凌双擎的安全配置特别实在，全系都标配了车身稳定系统和上坡辅助，前排气囊、侧气囊还有头部气帘都是标配。发动机动力够用，外形也耐看，最厉害的是油耗能压到4.2L上下。雷凌双擎开起来挺智能的，起步时纯电驱动，平时行驶时油电自己切换；猛踩油门超车时油电一起发力，松油门或刹车时发动机就熄火了，还能把刹车的动能转化成电能。这款车从底盘到动力都做了革新，不光冲着新能源车市场去的，直接在中级车里正面刚。丰田这么搞，明显是要借混动技术把雷凌的品牌档次再抬高一截。