吉利帝豪ev450电池保几年

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全新帝豪EV450用的是宁德时代的三元锂电池，电池容量52度，能撑15万公里，满电跑400公里没问题。具体来说：

1、电池单体能量密度超过200瓦时/公斤，整个电池包密度做到了142.07瓦时/公斤，这在同级别车里算顶的；

2、电池包容量52度，但重量只有384公斤，轻量化做得不错，能省电还能提高续航；

3、内饰跟老款EV300比变化挺大，中控台造型、挡把这些地方都重新设计了，看着更现代；

4、配置也升级了，加了定速巡航、座椅加热这些实用功能，用起来更舒服；

5、细节设计更人性化了，比如那个动能回收调节旋钮，调起来特别方便，不用老低头找按钮。

总的来说，EV450在电池技术、内饰设计和功能配置上都比老款进步明显，特别是电池这块确实下了本钱。

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帝豪EV450的电池用个15万公里没问题。这款车延续了吉利家族一贯的年轻时尚风格，看着挺有活力。车身细节上还加了环保元素的设计，比如前脸那个靛蓝色的回纹盾形格栅，还有鸥翼造型的前保险杠上也用了靛蓝装饰条。车身上有专属的蓝色EV标识和蓝天图案拉花，连充电口盖都有蓝色标志，一眼就能看出这是辆环保节能的电动车。

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帝豪EV450的电池能撑8年或15万公里，用的是宁德时代的三元锂电池。电池容量涨到了52度电，但重量反而降到了380公斤。能量密度做到142瓦时每公斤，在行业里算顶尖水平了。