发动机曲轴抱死转不动的原因是什么

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发动机曲轴卡死转不动的原因主要有这几个：

1、曲轴和轴瓦质量差，轴颈跟瓦片接触面不够光滑，特别是大修换过轴瓦的车，大修时磨轴刮瓦这一步没做仔细，装好后轴和瓦的配合不严，接触面积太小没法形成油膜。再加上瓦片背面有缝隙，合金层和瓦片没完全贴合导致松动，轴瓦会跟着轴一起转动，堵住供油孔让机油供不上，最后变成干摩擦；

2、大瓦小瓦安装不对，间隙调得不合适，接触面积要么太大要么太小，都会让轴瓦接触面没法形成油膜。有时候固定轴瓦的螺丝扭矩太小，时间久了轴瓦松动，间隙变化影响润滑；

3、机油泵的齿轮磨损严重，供油压力不够，机油到不了该润滑的位置，轴瓦直接干摩擦；

4、机油道被脏东西堵住了，机油流不到曲轴那里，导致轴瓦干摩擦；

5、机油管漏油，整个循环系统压力下降，机油供应不足，轴瓦又开始干摩擦。

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发动机曲轴一般不会卡死，卡死的通常是连杆和连杆瓦片。检查方法是把挡位挂到空挡，用扳手拧曲轴螺丝，如果转不动就是有问题。主要原因有两个：一是长时间不换机油，导致机油失去润滑作用；二是机油泵被堵住，油道供不上油。这种情况多数是保养不到位引起的，该换油的时候不换，或者机油滤芯长时间不换，杂质越积越多，最后堵住油路。要是发现转不动曲轴，最好直接去修理厂拆解检查，自己处理容易搞坏其他零件。这种故障不及时处理的话，发动机会进一步损坏，维修成本会更高。

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发动机抱死就是发动机突然卡住转不动了。这种情况一般有两种表现：活塞和缸套黏在一起动不了。为什么会这样呢？主要原因有这几个：冷却水严重缺了、节温器卡住不工作、风扇皮带断了、缸壁没机油润滑等等，这些都会导致发动机温度过高然后抱死。