发动机曲轴抱死是怎么导致的

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发动机曲轴抱死导致原因：

1、曲轴在轴瓦的支零下高速转动。所以要求有良好的润滑。因为柴油机的负荷相当大，一旦润滑油供应不上，润滑恶化，首先是轴瓦襄面的油膜不存在，曲轴表面与轴瓦表面直接接触，高速旋转的摩擦副必然会发热；

2、尤其是国产柴油机的轴瓦，几乎都是铝合金瓦，受热后膨胀系数大，若没有机油进行润滑和冷却，使摩擦副因摩擦而发生热量不能散发．当发热到一定程度后，就会使曲轴在曲轴瓦中抱死（俗称“抱瓦”）；

3、发生这种故障主要是油道堵塞引起的。要注意，润滑不良会引起柴油机的重大故障，甚至柴油机报废。所以要随时注意柴油机的抽压是否正常，油温是否过高。

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一般情况曲轴是不会抱死的，而是连杆和连杆瓦片抱死。挡位在空挡的位置，用扳手转动曲轴螺丝，看是否能转动，不能转动就是啦。原因是长时间不换机油，机油已经失去润滑作用，和机油泵被堵死不上油润滑油道所导致。

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一般的发动机抱死，多数都是烧了轴瓦。 因为轴瓦的耐磨层是合金的，熔点比较低，在发动机的曲轴的油道缺油的状态下，轴瓦的表层就会融化，与曲轴轴径黏在一起，导致发动机抱死。