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发动机曲轴抱死是怎么导致的

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财道
【认证专家】财道

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发动机曲轴抱死导致原因:

1、曲轴在轴瓦的支零下高速转动。所以要求有良好的润滑。因为柴油机的负荷相当大,一旦润滑油供应不上,润滑恶化,首先是轴瓦襄面的油膜不存在,曲轴表面与轴瓦表面直接接触,高速旋转的摩擦副必然会发热;

2、尤其是国产柴油机的轴瓦,几乎都是铝合金瓦,受热后膨胀系数大,若没有机油进行润滑和冷却,使摩擦副因摩擦而发生热量不能散发.当发热到一定程度后,就会使曲轴在曲轴瓦中抱死(俗称“抱瓦”);

3、发生这种故障主要是油道堵塞引起的。要注意,润滑不良会引起柴油机的重大故障,甚至柴油机报废。所以要随时注意柴油机的抽压是否正常,油温是否过高。

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凡事看开
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一般情况曲轴是不会抱死的,而是连杆和连杆瓦片抱死。挡位在空挡的位置,用扳手转动曲轴螺丝,看是否能转动,不能转动就是啦。原因是长时间不换机油,机油已经失去润滑作用,和机油泵被堵死不上油润滑油道所导致。

赵敏达
【认证专家】赵敏达

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一般的发动机抱死,多数都是烧了轴瓦。 因为轴瓦的耐磨层是合金的,熔点比较低,在发动机的曲轴的油道缺油的状态下,轴瓦的表层就会融化,与曲轴轴径黏在一起,导致发动机抱死。