发动机曲轴坏了征兆是什么

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曲轴坏了，曲轴抱箍会松动，上下摆动，严重的话，发动机会直接报废：

1、曲轴是发动机最重要的部件。它承受来自连杆的力，并通过曲轴输出将其转化为扭矩，驱动发动机上的其他附件工作；

2、曲轴受到旋转质量离心力、气体惯性力周期性变化和往复惯性力的联合作用，使曲轴承受弯扭载荷的作用；

3、因此要求曲轴具有足够的强度和刚度，轴颈表面需要耐磨性，工作均匀，平衡性好。

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气门落缸前兆：气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声（活塞碰气门），“嚓嚓”磨擦声（活塞碰气门）或伴有其它不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。

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粘缸前兆，一般在柴油机曲轴严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。