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发动机曲轴抱死的原因是什么

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独倚明月
【认证专家】独倚明月

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发动机曲轴抱死的原因:

1、曲轴与瓦的质量不好,轴颈与瓦面的光洁度差,尤其是大修更换过轴瓦的车辆,大修中磨轴刮瓦的工作不够精细,上瓦后轴与瓦的配合不好,接触面过小难以形成油膜,加上瓦背面存在间隙,合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆,遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦;

2、大、小瓦安装不正确,间隙调整不当,接触面积过大或过小,都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小,时间长了致使轴瓦松动,也会造成间隙变化影响润滑;

3、机油泵的齿轮严重磨损失效,供油压力减小,机油难以供应到指定润滑位置,造成轴瓦干摩擦;

4、机油油道被不洁杂质堵塞,使通往曲轴的机油受到阻隔,形成轴瓦干摩擦;

5、机油管路发生泄漏,机油循环供应系统压力下降,机油难以供应到指定润滑位置,形成轴瓦干摩擦。

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冯元思
【认证专家】冯元思

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发动机抱死有两种情况:活塞与缸套抱死。原因:冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。曲轴与轴承抱死,即“烧瓦抱轴”。其原因95% 以上都是机械故障。

秦宏大
【认证专家】秦宏大

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最近发现有一种情况也会照成曲轴抱死,就是曲轴止推片装错,有槽子原来应该装靠外的,但上次发现曲轴止推片槽子朝内,结果缸抱住了,没有机油的润滑就会抱死,原因有,没机油,油泵不工作,油路堵塞,机滤堵塞,滤网堵塞。