发动机飞轮壳容易烂是怎么回事啊

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发动机与变速箱不够平衡和减震效果不好造成的：

1、飞轮壳底部安装着活动底壳，以便于拆装飞轮、离合器总成，调整离合器。 飞轮壳上面还装着起动机（马达）。由此可见，飞轮壳的功能是承担重量、将发动机与变速器定位以及安置起幼件等；

2、虽然它无多大磨损，但它损坏变形失准对发动机的影响也很大。由于飞轮壳承受重量和外力，不可避免地会产生裂纹和变形。飞轮壳变形后它的平行度、承座孔中心度失去原来的准确性，也就是飞轮壳承孔与曲轴中心和变速器中心不能同心，造成发动机与变速器中心偏斜；

3、这就会影响动力的传递。从动部分的磨损也会加重，传动异响就会产生。飞轮壳两平面的变形失准还会给从动部分的机件带来不应有的磨损，如离合器片、变速器主动轮轴以及轴承的磨损等。

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发动机汽飞轮壳是汽车变速器装配于发动机上的过渡性零件 ，是发动机安装于车架上的后悬置支承点。在汽车运行过程中 ，飞轮壳承受载荷与扭紧力矩 ，如使用维修不当 ，就会造成飞轮壳破裂或断裂。相当一部分汽车 ，一旦发生飞轮壳破裂故障就难以根除、有些发动机飞轮壳断。

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轮壳是铸铁件，不易变形，它容纳离合器总成，承担变速器重量，起着动力传递支点作用。飞轮壳损坏破裂常发生在前后平面即与气缸体和变速器壳的接触面上。飞轮壳安装在大梁支架上，壳的两边角下装有弹性胶垫，有螺栓固定，使飞轮壳不能跳动和移位。