大众途观l新能源汽车怎么样

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大众途观L新能源车：1、前脸设计延续了大众家族简洁大方的风格，黑色高光处理的进气格栅层次感强，看着挺有档次。车头两侧那圈C字造型的LED日间灯挺别致，轮毂用了双五辐设计，看着挺动感。尾灯是F形的，晚上亮起来挺容易认。全系都用通风盘式刹车，轮圈都是17寸，轮胎宽8.5英寸（21.5cm），扁平比65%。因为全系用了防爆胎技术，所以没备胎。车身尺寸跟普通版途观L完全一样，轴距也一致，都是前驱布局；2、车内空间很宽敞，真皮方向盘摸起来很舒服，能前后上下调节。后排有空调出风口和两个USB充电口，中间座位还有头枕，照顾中间乘客体验挺周到。安全配置很全，胎压监测、自动刹车、车道偏移预警、疲劳驾驶提醒这些都有。后备箱正常能装432升东西，放倒后排后能扩展到1725升；3、两款车都是1.4T发动机 电动机的组合，发动机150马力，加上电机后总功率211马力，配6AT变速箱。电池容量12.1度电，综合续航862公里，工信部油耗1.9L/百公里。零百加速8.1秒，这个成绩在SUV里算不错的了。

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大众途观L新能源的前脸设计挺有层次感的，尤其是双层进气格栅看着稳重又大气，整个车头显得精神头十足。LED前大灯特别犀利，跟鹰眼似的，往前一瞪就是一股凌厉劲儿。充电口藏在车标左边，平时充电挺方便的，不用绕来绕去。翼子板上那个蓝色的"PHEV"小标志也不显突兀，大小位置都恰到好处。车顶线条走的是流畅路线，加上行李架装饰，一看就是为自驾游量身定做的。轮毂造型很有设计感，搭配的韩泰轮胎在排水和静音方面口碑不错，开起来路噪小还省电。底盘用的是前麦弗逊加后多连杆独立悬架，过坑洼路段的时候颠簸感明显少很多，坐着舒服。

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大众途观L新能源的轴距都快2米8了，这在同级SUV里算是很能打的。车里空间大得跟小客厅似的，再配上超大的全景天窗，坐在里面特别敞亮，心情都跟着变好。储物格设计中不溜，但够用。内饰做工很讲究，材料用得扎实，看着简约但细节到位。方向盘是真皮的，调节起来顺手，摸着舒服，常用的按键都集中在上面，用着方便。