英朗2019款四缸试驾怎么样

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2019款英朗四缸版试驾体验：1、这车的内饰设计还是延续了“以驾驶员为中心”的思路，中控台一圈都是围绕驾驶员布置的，看着既舒服又有格调。中控面板是直瀑式造型，倾斜角度27度，从仪表盘顶部一直延伸到挡把位置，线条流畅得像一条优雅的弧线，整体造型立体又有雕塑感，一眼看过去就能感受到那种精致和时尚；2、中控按键用了悬浮式设计，看着科技感立马提升好几个level，每个按键的位置都是按人体工学摆的，操作起来很顺手。仪表盘是双炮筒运动风格，搭配三幅式多功能方向盘，再加上门板上的战斧造型装饰和镀铬把手，简洁中透着精致感，妥妥的英朗GT的品味和人性化设计；3、车内用的是米色和褐色这种暖色调，座椅皮质用了两种纹理，既有经典荔枝纹又有运动感的打孔皮，混搭起来既优雅又不单调，坐在里面就像坐在欧式客厅一样舒服温馨。到了晚上，车内氛围灯会自动亮起，淡蓝色的灯光不刺眼，科技感和温馨感同时在线，氛围直接拉满。

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英朗GT这车看着挺显大，车轮拱那里往外扩显得很有肌肉感。不过设计师挺会处理细节的，把那些棱棱角角都磨圆了，整个车身线条看着特别顺眼流畅。侧面腰线画得老高，把车头和车尾的比例分得特别协调，1:2的比例看着特别舒服。车身上那道从头灯一直拉到尾灯的线条设计得很有意思，像翅膀展开那样，让车侧看着优雅又精神。还有那个C柱后面的三角窗设计，把后排空间显得更宽敞了。具体尺寸的话，4米67的车长在同级别里算大的了，1米8的宽度和1米47的车高拿捏得刚刚好，不显笨重。轴距2米685都快赶上中级车了，前后轮距前1米544后1米558，这数据在同价位车型里绝对能排第一。

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英朗GT用的是“展翼式”自动感应大灯，车尾的半弧形尾灯带镀铬装饰，前后灯组搭配起来显得低调又不失沉稳。前脸那个直瀑式的镀铬格栅很有别克家族特色，加上引擎盖上的镀铬舷窗，一看就是别克那种优雅的调性。17寸的大轮毂在同级别里算大的，视觉效果特别霸气，看着挺有冲击力。