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新es雷克萨斯评测怎么样

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冯元思
【认证专家】冯元思

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新es雷克萨斯评测如下:

1、新雷克萨斯ES事实上事第六代车型的中期改款,全车进行了多达60项改进,大多的改进主要体现在外观、内饰以及配置上的升级。新雷克萨斯ES的主要变化在前脸的设计更加的年轻化,将家族式前脸修改得更加成熟;

2、前排座椅内部的填充物厚实,在保证足够包裹的前提下,非常柔软,靠背上方的左右凸起对于很多体态偏胖的哦?有也起着很好的支撑性。后排座椅舒适度完全达到了同级别车型的高水准,较低的后排中央地板也为中间乘客提供了很好的舒适性;

3、新ES最大的亮点是取消了老款3.5L车型,取而代之的是最低排量2.0L车型,该发动机最大输出功率为123kW,峰值扭矩为199Nm。采用了6速手自一体变速箱,该变速箱的性能已经在ES250车型上得到了很好的验证;

4、新ES在内饰设计方面没有太多突出变化,除了换挡杆运用了全新的设计外,芝士在一些旋钮的安放位置上做出调整。采用了经典的三幅式方向盘,同时各个按键的阻力感十分出色,操作起来有雷克萨斯一惯的高级质感。

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诚实梁
【认证专家】诚实梁

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在纯进口豪华品牌雷克萨斯的展台上,有款车同样吸睛,那便是雷克萨斯的销量担当---全新ES。从新车设计、空间以及舒适性的提升上,都能明显感觉到雷克萨斯对中国市场的深刻洞察。外观一定是消费者选择雷克萨斯产品的重要理由之一,大嘴式的进气格栅设计可以说就是被雷克萨斯带火的!全新ES的外观设计,同样与雷克萨斯在售车型一样,与“个性大胆”沾边。全新ES依旧采用家族典型的纺锤式前脸,改为纵向走势的中网显得更为激进;新车基于目前丰田最引以为豪的TNGA架构打造,整体运动感也增加了不少。

诺言无悔
【认证专家】诺言无悔

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丰田近年来主推的TNGA架构是如今时代发展的产物,该架构下的产品特性已经与丰田的老产品产生了一定的差异性了。而总体来说这些变化是好的,起码我们可以感受到更符合时代的产品力表现,我们可以用更少的钱或是用同样的代价得到更好的享受。