吉利帝豪ev300电池寿命

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吉利帝豪EV300的电池质保是8年或15万公里。这款车有五种充电方式，重点是升级了6.6kW车载慢充功能，充电方式更灵活了。比如：

- 在60kW的快充桩充电，45分钟能从0%充到80%；

- 用10kW快充盒，4.5小时能充满；

- 新加的6.6kW慢充桩要7小时充满；

- 还能用3.3kW家用慢充盒或1.8kW应急线充电。

五种方式选着多，充电方便性直接拉满。

续航方面，综合路况能跑300公里，匀速跑能到360公里。对比特斯拉也不差太多，日常上下班够用了，周末去150公里外的郊区玩也完全没问题，开电动车的活动范围明显大了。

价格方面，官方指导价分别是19.48万、20.58万、21.58万。如果当地补贴力度是1:0.5的话，实际到手价能降到12.88万、13.98万、14.98万。

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帝豪EV300的电池和电机系统有8年或15万公里质保，这个政策挺让人放心的。最让我印象深刻的是它的涉水实验表现。这车开进30厘米深的水槽里测试，水位最高能到41厘米，整个底盘都泡在水里。不过吉利给底盘做了特殊处理，电池和电机都不会进水损坏。另外纯电动车没有排气管，这点在过水的时候也挺占优势的，不用担心积水倒灌。

开这车跑的时候，电机声音特别小，尤其是高速上，车里几乎听不到噪音，说明隔音做得不错。不过个人觉得这种电动车更适合短途代步。现在充电桩还是不够普及，要是哪天充电站能像加油站那么多，新能源车销量肯定能冲上去。

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同样是承诺电池8年或15万公里质保，我觉得广汽的更靠谱。比如他们的GE3车型，只要在质保期内，电池容量掉到80%以下（也就是衰减超过两成），直接能免费换新。这种明确的数字标准，感觉比那些模糊说"非质量问题"的车企实在多了。