2019款福特翼虎碰撞测试怎么样

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2019款福特翼虎碰撞测试不错，五颗星呢：

1、此次上市新车在外观、内饰、动力等方面没有变化，主要是针对部分车型配置进行了简化。两款入门级两驱车型的轮圈尺寸，由此前的18寸降低为17寸。并且两驱铂翼型的座椅皮质，还由真皮变为仿皮。同时，座椅调节方面也进行了调整；

2、两驱豪翼型、四驱豪翼型和四驱豪翼型三款车型的主副驾驶席，都由此前的10向电动调节变为8向电动调节。四驱运动型和四驱尊翼型的副驾驶席，也由此前的10向电动调节变为8向电动。除此之外，改款新车全系还取消了目前利用率普遍不高的CD机主机；

3、其实整体来看，改款翼虎简配并不严重，只是消减了一些不太影响驾驶体验的配置。但令人不满的是，新车并没有因为消减配置而变动价格。换言之，消费者掏同样的钱却得到一辆简配车，这实在是让人难以接受。

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碰撞测试还算可以的，其实2019款翼虎在动力方面表现还是非常不错的，发动机不但有1.5T和2.0T涡轮增压发动机可供选择，还匹配有6AT变速箱，最高输出功率为130千瓦，最大扭矩240牛米，和最高输出功率178千瓦，最大扭矩为350牛米，动力强的那是没得说。而且通过涡轮增压技术和直喷技术，再配以双可变气门正时技术，极致的发挥每一滴油的能量，高效节油多达百分之20。

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最新的福特翼虎碰撞测试是5星。并且该车全系标配ESP。四驱车型的操控也是很好。高配车型有自适应巡航，车道偏离提示等主动安全装备。