大众途锐v8怎么样

+问他

[content]大众途锐V8这款车性价比挺高的，整体表现不错。先说说它的平台，用的是大众最新的MLB Evo平台，和保时捷卡宴、奥迪Q8还有兰博基尼Urus是一个生产线，底子绝对没得挑。然后是排量选择，现在有2.0T和3.0T两种，最便宜的2.0T版本（领航版）不到60万，对那些想要性价比又不追求特别强动力的人来说，这配置完全可以闭眼冲。配置方面，入门车型也够用，比如无钥匙进入、电动后备箱带感应开合、全景天窗、无线充电、全LED大灯、前排座椅加热这些实用功能都给配齐了。不过有两点小遗憾：一是轮毂只有18寸，看着不够霸气；二是内饰简配了那两个超大的连体屏，外观上也少了点高配车型的镀铬装饰，显得低调了些。[content]

+问他

大众途锐的推出，其实有点偏离了大众品牌一贯的“朴实 便宜”路线。不过大众进口车部的老大韩尼克倒是挺看好这事，他说：“我们搞途锐这个豪华车，就是想让整个大众品牌跟着沾光，同时也能帮大众在高端车市场再往前冲一冲。”

+问他

说起来大众途锐的越野能力确实强，特别是空气悬挂系统和能爬45度陡坡的设计。这车在复杂路况下通过性特别好，走烂路完全没问题。相比之下宝马X5在高速上开起来确实舒服，但论到真要翻山越岭、走非铺装路这种硬核越野场景，还得看途锐的本事。毕竟硬件配置摆在那儿，越野性能确实更胜一筹。