大众途锐2019款柴油版怎么样

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大众途锐2019款柴油版挺靠谱的，买它不亏。具体来说：1、2.0T配8AT变速箱的版本，官方百公里加速6.8秒，油耗工信部标称8.9L/百公里；2、另一个2.0T 8AT的型号，加速同样6.8秒，但油耗标着9.0L/百公里；3、3.0T版本配8AT变速箱，百公里加速更快到5.9秒，油耗则是9.2L/百公里。这数据看着挺实在的，选柴油车的话确实能省不少油钱。不过具体选哪个配置，得看你是更看重动力还是在意油耗差那点。反正参数摆在这，自己选的时候心里有数就行。这车开起来底盘稳、空间大，柴油机低扭也够用，长途跑高速挺舒服的。就是加油的时候得注意找柴油泵，这点和汽油车不太一样。总的来说配置参数都透明，买之前先去4S店试驾感受下实际表现。保养方面柴油车保养周期一般更长，但配件价格可能比汽油版贵点。不过综合下来，这车在同级别里性价比还是不错的。要是预算够的话，3.0T版本动力确实猛，但日常代步2.0T完全够用。选柴油车主要看个人用车习惯，经常跑长途的话油费能省不少。不过现在柴油车有些地方上牌政策可能有要求，买之前最好先问清楚当地规定。总的来说，这车产品力还是在线的，关键得选对配置。

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没错，2019款大众途锐确实挺厉害的。它用了虚拟驾驶舱设计，装了全新的车机系统，还加了不少黑科技，比如后轮转向、空气悬架和防侧倾系统，官方说这些都是为了让你开得又安全又带感。这款车是基于大众最新的MLB Evo平台造的，直接对标奥迪Q7、保时捷卡宴，还有宾利添越、兰博基尼Urus这些豪华SUV，甚至要和即将上市的奥迪Q8掰手腕。新途锐在造车架构上做了全面升级，车身轻了好几斤（虽然具体减了多少没说），油耗也更低了。动力方面挺丰富的，有柴油、汽油发动机，还有混动之类的新能源选项。

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最近，2019款大众途锐在北京完成了全球首次亮相。这台大众为高端SUV市场打造的新车，把大众最新的设计风格、最新科技配置和豪华内饰都展示出来了。外观上，新车继续用大众家族标志性的大嘴格栅，配上和格栅连成一体的细长灯组，看着又霸气又不失高级感。对比老款，新款途锐的车身设计明显更有立体感和运动范儿，这和大众其他新款车的造型思路是一致的。特别要说的是，从车头轮拱一直拉到尾门的腰线设计，让这车多了一丝狂野的感觉。