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威朗国六标准是几缸的

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邓安荣
【认证专家】邓安荣

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威朗国六标准是3缸机来的:

1、这款车采用了家族式“三维展翼立体美学”设计。上半部格栅采用横向直条纹设计,提升了前脸视觉宽度;下半部格栅采用动态的全新水波纹设计,配以镀铬式条,打造出双展翼效果;

2、这样的设计给人以一个更加低重心、大空间的视觉效果,不难看出这辆车的设计是为了吸引更多的年轻消费者。它所面向的客户群体也应该是看重运动低趴外观,颜值至上的年轻人;

3、车身侧面依旧保留了上款的造型,快背式车顶辨识度极高。值得一提的是车尾增加了一体式尾翼,大多数的轿跑或者强调运动属性的车型通常都会有这样的尾部设计,这使2020款威朗相比较19款车型增加了青春气息;

4、2020款车型搭载了两种不同排量的第八代Ecotec发动机,分别是1.3T和1.0T,两者均为三缸发动机。1.3T搭载CVT变速器,1.0T搭载6速手自一体变速器。

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蒋朋义
【认证专家】蒋朋义

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2020款20T上的1.5T发动机也将被158马力的1.3T三缸发动机所代替,虽然功率输出少了11马力,但燃油经济性表现更为出色。传动方面可能会匹配6AT变速箱。外观方面,别克经典的飞翼式前脸又一次进化,全新设计的点阵式中网似代替了原来的直瀑式设计,时尚感更强。

苑经义
【认证专家】苑经义

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三缸发动机早已有宝马B38作为下限的例子,别克这套三缸只需要有针对性地优化怠速以及行驶中的NVH,要达到“三缸原来还不赖”的效果其实并不难。至于变速箱方面,1.3T 6AT、1.0T 6DCT/6MT两种组合里头,前者经过各大媒体的试驾,评价还不错。