2019款帝豪gl变速箱怎么样

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2019款帝豪GL用的是7速双离合变速箱，日常开起来和一般双离合变速箱差不多。不过低速挪车或者堵车的时候，偶尔会有轻微顿挫感，不过这种感觉不会持续太久，等车速提起来就消失了。要是猛踩油门急加速的话，它反应稍微慢半拍，得等一等才会降挡，换挡时的动力衔接也不是特别顺畅。可能厂家为了照顾平顺性，把换挡速度调得保守了点，但日常开开还能接受。

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吉利帝豪GL用的是1.3T和1.8L两个排量的发动机，变速箱有双离合和手动两种选择，双离合是格特拉克的6速湿式，手动是爱信的6挡。重点说说1.3T配双离合的组合，这俩搭档配合得挺默契，换挡顺滑不顿挫，省油表现也不错，官方给的百公里油耗是5.9升。另外车子还带了个GSG启停系统，这个系统能在红灯停车时自动熄火，等绿灯了又能快速重启，根据不同路况能再省个3到5%的油。不过实际省多少油还得看你怎么开，堵车多的市区可能效果明显点。

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帝豪GL用的是7速变速箱，前后悬挂组合是前麦弗逊加后扭力梁，这配置挺成熟的。底盘调校找了沃尔沃的老搭档LeanNova公司来整，开起来既稳当又不颠，转向系统用的是电动助力，方向盘打起来轻重合适，指哪打哪没问题。另外自动驻车、电子手刹这些实用配置也都有，开起来更省事儿。