比亚迪元ev535碰撞试验怎么样

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比亚迪元EV535碰撞试验：1、这车刹车踏板调校得挺舒服，一脚踩到底很轻松，而且ABS启动时踏板弹脚的反馈也不生硬。测了几组数据，刹车成绩基本都在41米左右，连续急刹后也没有明显热衰减，表现稳定；2、EV535不光是续航比老款EV360多了快100公里，内饰设计也焕然一新，看得出厂家是花了心思的，用起来完全就是另一个级别的体验；3、开这车能感受到电动车特有的平顺舒适，日常代步很舒服。关键提速时动力响应挺积极，偶尔想撒欢儿超个车也能给你足够的推背感，不像有些电动车一踩就软。

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纯电动车的续航焦虑一直是个绕不过的“老大难”，而且现在市面上的电动车越来越多，消费者选择起来反而更纠结了。毕竟谁买车不先看能跑多远？所以各大车企都卯足劲儿在续航上做文章。今天咱们要聊的这台比亚迪元EV535就是个典型例子——它把原来305公里的续航直接拉到了410公里。另外内饰也重新设计过，质感提升明显，这下“精品”车该有的样子算是到位了。

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把ESP系统关掉调到运动模式，松开刹车之后EV535并不会猛地窜出去，而是先缓后快。起步时电机电流慢慢加大，前轮会突破抓地力开始打滑，等车速跑到50公里每小时左右才逐渐稳住。整个加速感受就是前半段特别猛有推背感，后半段力度就平平常常了。