大众桑塔纳2019款是几缸的

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2019款大众桑塔纳用的是4缸发动机。先说外观：新款直接甩掉了老款那个老气横秋的“铁棺材”造型，改成了大众最新的家族脸。前脸跟朗逸、宝来这些兄弟车型长得太像了，有时候连自己人都分不清谁是谁。

侧面设计挺简洁，没什么花里胡哨的线条，但那条从头到尾的腰线倒是让车身看着挺有肌肉感。车窗边那圈镀铬条也不多不少，正好够给车提升点档次感。轮毂是多幅样式，和车身挺配的，不过后轮刹车还是鼓刹，乍一看以为升级成盘刹了。

车尾一看就是大众出品，厚重的保险杠底下藏着排气管。别觉得它设计保守，人家本来就是冲着“老少皆宜的家用车”来的，主打一个朴实耐看。和朗逸比的话，尾部少了几条镀铬装饰，定位不同，差距就在这儿了。

总之，这车就是走稳妥路线，没有特别夸张的设计，但该有的样子都有，适合那些想要一辆看着不土气、开起来也靠谱的代步车。

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四缸的，新款桑塔纳前排座椅软硬合适，坐起来挺舒服。整体调校偏向家用舒适，但对腰的支撑和包裹性一般，配色也走温馨家庭路线。1米75左右的模特在正常调座椅时，前排头顶只能放三个手指，空间有点局促。虽然轴距才2603mm，但后排腿空间居然有两拳宽裕，这点挺意外的。桑塔纳的后排空间是它的优势，腿和头顶都有足够余量，坐进去完全不会压抑。

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全新桑塔纳可能分三个配置版本，高配车型估计会有电加热座椅、侧气囊、侧气帘这些配置。这次拍到的车应该都是高配，空调出风口和中控屏这些地方用了镀铬装饰，看着更上档次了。深棕色木纹饰板的加入也不显得廉价，整体质感还不错。