沃尔沃新款xc90试驾评测怎么样

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今天聊聊沃尔沃新款XC90的试驾体验。这次活动叫“沃尔沃驾道-安全智能体验营”，主办方为了让大家更直观感受车的性能，搞了不少真实路况模拟项目。比如坑洼路、单边斜坡、滑轮组这些，基本都是日常开车可能遇到的复杂路况。场地设计也很有意思，整个试驾赛道是个720度回旋弯，落差有6米高，坡度23度，看着就让人心里打鼓。

先说说三款车的表现。在坑洼路段测试时，2020款XC60表现最稳。它那个4C自适应底盘加空气悬架确实厉害，过颠簸路段时就像坐船过海浪，悬架能实时调整软硬高低，坐在里面几乎感觉不到震动。到了23度的陡坡路段，XC60的抓地力和侧向支撑特别扎实，车身虽然倾斜但开起来很稳当，完全不用慌。

新款XC90在滑轮组脱困项目的表现最让人意外。这套Drive-E动力系统配合全时四驱，动力响应特别快，通过性也很强。整个脱困过程干脆利落，一点不拖泥带水，完全颠覆了我对北欧旗舰SUV的想象。

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沃尔沃被吉利收购后，XC90算是他们推出的首款真正意义上的新车型。这车将近5米长，属于大型SUV，价格从68.8万到135.8万不等，这价格其实挺合理的。但问题是，让买家掏这么多钱买台2.0T发动机的车，确实挺难说服人的。要说XC90值不值得买，这个问题其实挺难回答的，因为这不光要看车本身性能怎么样，还得看买车人的心理预期和消费习惯这些更复杂的东西。不过呢，这车至少值得亲自去4S店试驾一下感受下。

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看2019款沃尔沃XC90的试驾视频就能发现，第三排坐垫对高个子成年人来说完全够用，膝盖和腿前面还有不少富裕空间，头顶也不会顶着，要是想全家一起出门旅行的话，这车选来真的挺合适的。