艾瑞泽ex试驾加速能力怎么样

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艾瑞泽EX的加速表现还行，百公里加速13秒左右。先说外观，这车改得不算大，主要在车头车尾细节上动了动，整体还是走年轻运动路线。内饰方面，对比艾瑞泽5那套老设计，EX这次用了奇瑞最新的家族式设计，风格跟艾瑞泽GX很像，看着确实新鲜了不少。配置方面，艾瑞泽EX分四个版本：青春版、自在版、乐活版、悦想版。全系标配都挺实在的，像ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定这些安全配置都有，还有定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘、LED日间灯、8英寸中控屏、前排USB接口这些基础装备。

到自在版开始加料，多了电动天窗、无钥匙进入、一键启动这些便利功能，中控屏升级成8寸电容屏，支持蓝牙连接和手机映射，座椅和方向盘也用上了真皮材质。乐活版继续升级，增加了后排USB接口、17寸轮毂、自动大灯、后视镜加热、胎压监测，还有奇瑞的雄狮智云车机系统，功能更全面了。

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13.3秒破百，这个加速成绩算过得去。艾瑞泽EX的尺寸是车长4米7，宽1米825，高1米482，轴距2米67，跟艾瑞泽5一样用了溜背造型，这设计挺对年轻人胃口的。动力方面有1.5L自吸和1.5T涡轮两种选择，马力分别是116和147匹。预售价在8到10万之间，属于主流紧凑型轿车的常规价位。

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13秒，艾瑞泽EX用的是1.5L自吸发动机，1.5T版本直接砍掉了。最大功率85kW，峰值扭矩141牛米，变速箱有5MT和CVT可选。看工信部油耗数据，手动挡百公里6.5升，比老款的5.7升涨了0.8升。