斯柯达速派2019款怎么样

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斯柯达新速派旅行车试驾体验：

1、新车把之前的1.8T发动机换成2.0T低功率版，动力参数从132千瓦/300牛米提升到137千瓦/320牛米。顶配的380TSI版本继续用2.0T高功率发动机，参数达到162千瓦/350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱；

2、虽然双离合变速箱被吐槽过平顺性和可靠性问题，但它的强项是传动效率高，相比CVT或6AT变速箱，开起来确实更有驾驶乐趣；

3、新速派的动力完全不用担心，330TSI版本都能在8.5秒内破百，我们试驾的380TSI车型更是能在8秒内完成0-100km/h加速。为什么我一直觉得动力越足越好？不是为了飙车，而是满载开空调时能更从容应对各种路况。比如在双向两车道国道上超车，更强的动力能更快完成超车动作，减少占用对向车道的时间，这也是提升安全性的关键。

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新速派在安全配置上挺大方的，豪华版以上的车型都配了BSD盲点监测系统。这玩意儿能通过后视镜上的灯提醒你侧后方有车，开车变道的时候能少点后怕。还有360度全景影像，四个超广角摄像头围着车身转，周围啥情况一目了然，倒车入库再也不用靠猜了。最省劲的是ACC自适应巡航，长途跑高速能自动跟着前车走，脚不用一直踩油门刹车，开车没那么累还能减少追尾风险。

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新速派开起来还是大众那套熟悉的配方，底盘调校走的是舒适路线但又不完全软绵绵的。简单说就是过坑洼路的时候能感觉到它把颠簸过滤了，但又不是那种软到完全不管支撑的那种。过弯的时候车身也不会晃得像船一样，明显是想在舒服和好开之间找平衡。这也挺符合它定位的，毕竟车主大部分是自己开的家庭用户，既要自己开起来顺手，后座家人坐着也不能太遭罪。