雷克萨斯nx300h油电混合车好不好

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雷克萨斯nx300h油电混合车不错，环保，值得购买：

1、这台车开起来最大的特点就是平顺安静，就算是大脚油门也显得非常自如，没有如今涡轮增压车型的那种声嘶力竭的感觉，刚刚提到着台车动力温顺但并不是说他慢，车辆从静止到加速电动机使用电池提供的电力作为主要动力，电动机在低转速状态下提供最大扭矩，加速表现还是比较出色的；

2、由于采用了前麦弗逊后双叉臂的悬架组合，不仅能提供良好的支撑还能提供更精准的转向，在面对坑洼路面或减速带时都能过滤掉多余的震动，再加上方向盘非常的沉使这台SUV即使开的很快，给人的感觉也是非常的安逸平稳；

3、总结：雷克萨斯NX300h可以说是在外观和动力上做出了两个极端，外观极其战斗，而开起来给人的又是舒适。雷克萨斯在运动和舒适之间用了这样的方法做到了完美的平衡。我想如果你是一个追求帅气外观，而有希望自己的车日常驾驶很舒服，那么雷克萨斯NX300h就会成为一个非常好的选择。

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ECO和标准模式的界面大致相同，只是液晶屏底色不同，而运动模式除了液晶屏底色不同外，左侧表盘的显示也不同。自适应巡航在车辆不是很多的高速路段使用会比较方便，可一定程度上缓解长途驾驶带来的疲劳感，但长时间使用该功能，也容易因为驾驶太轻松而觉得无聊犯困。当真正开起车款车时，完全不是我此前认为的样。首先，这款车的方向盘在车辆启停时，会自动伸出和收回，看起来很时彬彬有礼。接下来，是开动起来后的感受。

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这款车起步的响应比较快，但ECO和标准模式在起步之后的快速提速就显得动力有些不足。并且，ECO和标准模式的动力区别并不明显，并且起步的感觉十分相像，仅提速时，标准模式较ECO模式稍快一些。这款车的方向盘力度虽不符合本人的喜好，但对于多数女性司机来说，轻巧的方向盘会让驾驶变得更轻松。但让我有些意外的是这款车隔音降噪的效果并不理想，在城市的低速道路上行驶，车内都会有明显的路噪。对于这个价位的车型来说，这样的静音技术与同级车型表现有些差。