迈锐宝xl2019款碰撞测评怎么样

+问他

2019款迈锐宝XL碰撞测试拿了五星，质量确实可以。先说前脸，虽然有人说它和科沃兹、科鲁兹是同个设计模板，但线条更复杂凌厉，双进气格栅和扁平化设计明显是雪佛兰家族脸。不过也有吐槽说前脸层次太多，找不到哪个地方特别吸睛，那不如看看侧面。溜背造型是它的一大亮点，腰线从车头直接连到尾灯和小鸭尾，俯冲感很强。这种设计在中型车上出现，确实挺抓眼球的。内饰方面，迈锐宝XL和探界者差不多，中控台那个“M”形设计看着不low，但要说科技感或者豪华感，那就别想了。估计买它的人也就想要个大气得体的车。空调控制区全是实体按键，用着顺手但手感一般，按下去没那种高级车的紧实感和阻尼感。高配车8英寸中控屏谈不上多高档，但系统流畅，支持CarPlay和MyLink互联。总的来说，这车颜值可能不算高，但实力在线，车聚君给好评也是有道理的。

+问他

迈锐宝XL的轴距和车长分别达到了2829mm和4923mm，对比老款确实长了不少。不过实际坐进后排，空间体验可能没想象中那么舒服。比如身高1米8的人坐进去，腿部空间能有两拳，但前排座椅太矮，导致后排乘客的小腿只能笔直放着，没法自然弯曲。另外坐垫太短，角度也不太合适，大腿承托面积不够，长时间坐着容易累。

座椅设计方面，后排两边座位的靠背做了凹陷处理，对背部贴合度还不错。但问题在于这个凹陷的地方横向宽度不够，像我这种65公斤的人坐着没问题，要是体型壮一点的可能会觉得靠背两侧顶着后背不舒服。还有就是全车座椅填充物都偏硬，前排和后排都是这样，长时间坐着容易发麻。

+问他

2019款迈锐宝XL的外观设计特别凶，前脸大灯细长犀利，配合超大的多边形进气格栅，再加上两道霸气的日间行车灯，整体看着很有攻击性，应该会吸引不少年轻人。不过内饰风格跟外观完全是两个画风，走的是稳重路线，中控布局规规矩矩，但用料不错，中控台和座椅都用了软性皮质包裹，坐进去挺舒服的。动力方面这车挺实在的，2.0T发动机能爆241匹马力，最大功率177千瓦，官方标称的综合油耗是6.7升每百公里，而且满足国六排放标准。雪佛兰这车确实挺用心，把能给的配置都堆上去了，无论是动力还是舒适性都给人“给你能想到的都配齐了”这种感觉。