国四发动机工作原理是什么

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国四发动机的工作原理如下：

1、国四发动机最大的好处是减少废气的排放，特别是NOX的生成和排放，从而有利于环境保护；

2、其实国四发动机是在国三发动机的基础上增加了尾气处理系统DOC+POC或SCR，对废气进行还原处理和颗粒物捕捉；

3、其工作原理如下：DOC+POC原理：柴油氧化催化器及颗粒催化器，NO转化为NO2，通过颗粒催化器拦截颗粒并氧化，从而减少颗粒物排放；

4、EGR原理：将发动机废气引入进气管，降低进入气缸的氧气浓度，控制燃烧速度，降低燃烧温度，从而降低NOX的生产和排放。

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工作原理与普通柴油机没有两样，国4标准相比国3来说，尾气排放标准更高，更低碳，说白了就是燃烧更加充分。通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。主要是以电控为主，国4机器加了一套环保装置，比如油气分离器，也就是说燃烧更充分，而国3机器以前全是大泵喷油，国4机器关键是电脑控制板。

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EGR（废气再循环）：正如前文所述，主要是为了降低缸内的燃烧温度，实现降低氮氧化物，废气再循环的加入会使发动机的动力性降低，所以有的厂家就不采用废气再循环或者减少废气再循环率；DOC（氧化催化转化器）：在国四阶段的DOC是为了实现微粒催化转化，现阶段的DOC是为了实现一氧化碳和碳氢化合物的氧化处理；DPF（微粒捕集器）：将尾气中的未氧化的微粒捕集到捕集器中，在这其中有主动再生和被动再生。